K75Sのフロントブレーキのチェック
K75Sのフロントブレーキを作動させても、ブレーキランプがつかなくなった。 また、メーター内の
Rear Light Monitorの赤ランプが、リアプレーキとフロントブレーキを作動させても点灯したままで、
消えなくなった。
これはフロントブレーキスイッチの故障か、接続カップラーの接触不良と思われるので、タンクを降ろし
導通を確認した。
スイッチが不良と分かったので、予備品と交換し不具合は解決した。
（このスイッチはR100RTと同じものなので、RTの中古を再利用した。）
（2015年5月実施済み）
 ブレーキスイッチを外そうとしても、ケーブルを ねじってしまうので、燃料タンク下のコネクターを 外さないと無理です。 |
 燃料タンクを外すために燃料パイプの圧力を 抜く必要があります。 私はエンジン始動し アイドリング状態にして、燃料ポンプのコネクタを 抜く方法をとっています。 数秒でエンジンが 停止します。 これで供給圧も抜けています。 |
 燃料タンクに繋がっているホースは2本 だけです。 左側（Front側）は戻り、右側が 供給側です。 |
 2本のパイプはオーバーフローのようです。 これはホースに接続されず、プラスチックの 受け皿に流し込むようです。 |
 燃料タンクの底です。 本来あるべき断熱材がありません。 前のオーナーがタンクを交換したようです。 元々の色は赤だったようです。 |
 タンクの底その２です。 |
 スイッチをブレーキレバーから外し、不具合が スイッチ本体かコネクターかを調べようと しているところです。 |
 これがコネクターです。 コネクタを抜いて導通チェックしたところ スイッチをON-OFFしても導通はありません スイッチ本体の不具合と判明しました。 スイッチ本体は常時導通有。 レバーを操作 すると導通なし、これが正常です。 |
 スイッチを直せないかゴムブーツを切り、分解 しようとしましたが、スイッチ本体はモールド されており、肝心の部分は分解できません。 修理は諦め、予備品と交換することにしました。 |
K75Sの最初に戻る
