Collins 51J-3
アメリカのHAMから51J-3, 51J-4をセットで買ってくれれば安くしておくとのことで2000年10月に購入。
セスナ機のエンジンを購入するための資金とのこと （スケールが違うなーと感嘆．．．．）。
入手時点ではよくメンテされていたようで作動に問題はなかった。
しかし、2012年6月のメンテの際、AVCが作動しないことが分かったので、これを機にBathtub、
電解コンデンサ類を交換することとした。
今回気が付いたことだが、本機はTM 11-854に対するChange No.１からChange No.4（1963年11月）の
修正も加えられていた。
| 51J-3 Serial Number 12047 | |
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 Change No.2に記載のC239(Bathtub)が追加 されている。 |
 画面右下にはRFコイルの保護回路が追加 されている。（1963年のChange No.4） はんだ付けの様子から見るとメーカーで 処理されたように思える。 51J3の生産年は1951～1954なので、 購入したユーザが工場に送り返して処置して 貰ったのだろうか？ |
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| コンデンサの交換 | |
 Bathtubタイプの7個のコンデンサを交換。 C198a,b --- 0.1uF/600V Paper C205a,b,c --0.1uF/600V Paper C214a,b ---0.1uF/600V Paper C215 ------20uF/150V 電解 C216 ------20uF/150V 電解 C223 ------8uF/350V 電解 C239 ------8uF/350V 電解 代表的な交換例を右に示す。 |
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 アルミ缶電解 C217も缶の中に2つのコンデンサ を入れ込んだ。  SPRAGUE TEL-OHMIKE TO-6で漏れ電流を 計測した。 C217 --- 4mA at 450V 新品 --- 0.08mA at 450V 漏れ電流の限度値（Suprague社）  であるのでC217は交換が必要と判断。 （受信していても問題は感じられなかったが） |
 中身を取り出すのはかなり大変です。 |
 アルミの足は加締めた。 ラジアルのコンデンサを買うべきだった。 |
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 アルミテープで封印。 |
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| AVC detectorのC204, C226 (mica) も劣化し易いとのことなので交換した。 | |
| AVCの動作不良 | |
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AVCに関係する回路をチェックしたが 異常は見つからなかった。 ひょっとしてと思いAVCスイッチをチェックした ところ、断線が見つかった。 |
 なぜこのようなところが断線するのか不明 |
 半田付けしたらAVCが働くようになった。 |
| BFO Pitch Couplerの修理 | |
| AVCスイッチをチェックするため、正面の面板を外す際に何を勘違いしたのかBFO PITCHの ノブが外れなかったので無理やり抜こうとした(止めねじが2つあるのを忘れて一つしか緩め なかった）。 その結果、カップリングのベークライト板がばらばらに壊れてしまった。 そのため余分な作業として、カップリングの修復が必要となった。 適当なベーク板がなかったので、MOディスクのケース(エンピ？）から切り出し作成した。 |
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 完全にばらばら状態。 |
 リベット締めをドリルで削り、金具を確保した。 |
 MOのケースから円盤を切り出すこととした。 |
 切り出したドーナツ状の円盤。 |
 手持ちのM2.6のビスとナットで何とか つなぐことができた。 |
 芯ずれもほとんどなく、大成功！！ |
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T１０６に繋ぎ、うまくBFO PITCHが動くように なった。 |
| マニュアル、回路図について | |
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オリジナルのマニュアルを持っているが これよりも Technical Manual TM 11-854 (1952.4) の方が詳しく便利。 オンラインで入手できる。 たとえば K4OZY's Collins Repository http://www.jptronics.org/radios/Collins/ ここにChange No.1～Change No.4も掲載 されている。 リンク先がなくなったようなので アップロードしておきます。2015/11/28 Manual TM11-854.pdf Field Change fiield_change_1-4.pdf |
